2011法蘭克福車展：賓士新一代M級加入戰局

在豪華SUV市場上，賓士M級一直扮演著不溫不火的角色。在國內城市街頭漫步，似乎要遇到許多輛寶馬X5或保時捷Cayenne，才會看到一輛賓士M級。隨著全新M級的亮相，這種情況會有所改觀嗎

　即將在法蘭克福車展首發的M級，是該系列的第三代車型。在身形上，新一代M級體現出與前兩代車型的關聯，尤其是通過隱藏式D柱設計來形成環抱的效果。不過，新一代M級在設計細節上全面運用賓士新的家族元素，比如全新的進氣格柵、富有變化的車身線條和LED日間行車燈及尾燈，等等。新一代M級還可配備一直延伸到C柱上方的全景天窗。
 

　動力方面，新一代ML在上市時共提供三款發動機。其中ML 250 Bluetec採用2.1升渦輪增壓柴油機，最高功率204馬力，最大扭矩可達500牛•米。ML 350 Bluetec則搭載3.0升V6柴油機，最高功率和最大扭矩分別為258馬力和619牛•米。中國消費者更關注的汽油型號ML 350 BlueEfficiency採用3.5升V6發動機，最高功率306馬力，最大扭矩370牛•米。所有車型均標準配備7G-Tronic Plus七速自動變速箱和4 Matic四輪驅動系統。

　新一代賓士M級採用升級後的COMAND交互系統，高科技駕駛輔助系統包括帶有行人偵測功能的Night View Assist Plus夜視系統、限速交通標誌識別、車道保持輔助系統、盲點偵測、泊車輔助系統、Distronic Plus限距控制系統和動態照明系統，等等。新一代賓士M級所有車型均配備可調式懸架系統，並可配備Airmatic主動式空氣懸架。

Cayenne，才會看到一輛賓士M級。隨著全新M級的亮相，這種情況會有所改觀嗎？