被譽為「油電」超跑三天王之一的McLaren P1,透過核心所搭載的3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎(737ps),以及高功率電動馬達(179ps)的傾力輸出,不僅可爆發出高達「916ps」的狂暴綜效馬力,峰值扭力還能突破至「91.8kgm」的極致境界,同時更可繳出0-100km/h加速只需「2.8秒」的超性能實力,不過從入門的Sport Series車系(540C、570S、570GT)、Super Series車系(650S、675LT)到頂級旗艦Ultimate Series車系(P1),皆採用3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎的設定,似乎也難以突顯各車系之間的差異,所幸在2017年日內瓦車展發表的全新進化720S(650S後繼者),終於也改成「4.0L V8」雙渦輪增壓汽油引擎的配置,並且近期更傳出McLaren還即將推出搭載全新「V6」雙渦輪增壓引擎的新世代超跑車款!
McLaren品牌執行長Mike Flewitt於日前受訪時表示,McLaren旗下超跑車款的發展,並不會局限於引擎汽缸(6、8、10或12)的數量多寡,而是更著重在「性能輸出」和「駕馭感受」兩個層次的呈現,雖然大排氣量的V12缸引擎,也曾在我們的考慮範圍之內,但有鑑於近年環保意識的抬頭與「渦輪化」的趨勢,未來McLaren也勢必將更加專注在小排氣量渦輪引擎的研發。
此外,雖然McLaren目前仍未證實新世代「V6」渦輪超跑的計劃,不過根據最新消息顯示,未來McLaren將可能會以全新V6雙渦輪增壓引擎與電動馬達組成的「油電」動力佈局,取代現行Sport Series車系(540C、570S、570GT)的3.8L V8雙渦輪增壓引擎設定,同時在自行研發的選項之外,也不排除直接移植Honda NSX的3.5L V6雙渦輪增壓汽油引擎(507ps)。
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